БМВ 3200 CS

BMW 3200 CS - культовое купе класса гран туризмо, ставшее завершающей главой ранней послевоенной роскошной эпохи марки. Автомобиль был спроектирован знаменитым итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро в ателье Bertone и впервые представлен широкой публике на Франкфуртском автосалоне 1961 года. Серийное производство шло с января 1962 по сентябрь 1965 года. Купе оснащалось восьмицилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,2 литра, выдававшим 160 лошадиных сил, что позволяло разогнаться до максимальной скорости 200 км/ч. В паре с двигателем работала 4-ступенчатая механическая коробка передач. В 3200 CS впервые был представлен так называемый «излом Хофмайстера» - отличительная черта дизайна BMW, ставшая визитной карточкой бренда на многие годы. Кузов купе сочетает элегантность итальянских линий и немецкую инженерную точность, подчёркивая статус и уникальность этой модели. За всё время было выпущено всего 603 экземпляра, что делает 3200 CS одной из самых редких и ценных моделей BMW, ставших символом перехода марки от роскошных V8 к инновационным моделям Neue Klasse.

BMW 3200 CS разрабатывался как преемник модели 503 и использовал модифицированное шасси седана BMW 3200L. В 1960 году руководитель отдела маркетинга BMW Хельмут Вернер Бёнш предложил использовать купе, разработанное Pininfarina для Lancia Flaminia, в качестве основы для нового роскошного BMW. Однако топ-менеджмент компании предпочёл развивать собственный дизайн и обратился к итальянскому ателье Bertone, где за проект отвечал Джорджетто Джуджаро. Так появился уникальный автомобиль, воплощавший синтез итальянских эстетических традиций и немецкой инженерии.

3200 CS основывался на прочной рамной конструкции (perimeter frame) и оснащался 3,2-литровым V8 мотором с двумя карбюраторами, развивавшим 160 л.с. В трансмиссии применялась 4-ступенчатая механика, а конструкция подвески включала торсионные рычаги на всех колёсах, передние дисковые тормоза и неразрезной задний мост. Всё это обеспечивало автомобилю одновременно комфортное и динамичное управление.

Дебют BMW 3200 CS состоялся на Франкфуртском автосалоне 1961 года, где модель была представлена вместе с новой BMW 1500 - предвестником серии Neue Klasse. 3200 CS венчал эру роскошных V8-купе BMW, став своего рода мостом между довоенными традициями и будущими инновациями бренда. Производство модели продолжалось до сентября 1965 года, всего было выпущено 603 автомобиля, что делает её крайне редкой. Особое место в истории занимает уникальный кабриолет 3200 CS, изготовленный в единственном экземпляре специально для крупнейшего акционера BMW Герберта Квандта.