Кабриолет · Поколение W198 · с 1954 по 1963

Мерседес-Бенц SL W198

Mercedes-Benz 300 SL (W198) был представлен в 1954 году и сразу стал иконой автомобильного мира. Купе, получившее прозвище «Крыло чайки» за уникальные двери, выделялось передовыми инженерными решениями для своего времени. Этот автомобиль первым среди серийных машин получил систему непосредственного впрыска топлива, что позволило существенно повысить его мощность и экономичность. Элегантный дизайн кузова сочетался с технологически совершённой пространственной рамой из трубчатых элементов, обеспечивавшей как жёсткость, так и относительно малый вес. Позднее к купе добавилась версия родстер, ставшая популярной у ценителей открытых автомобилей. 300 SL объединил высочайшие стандарты немецкой инженерии, роскошь и инновации, навсегда войдя в историю как один из наиболее желанных и узнаваемых спортивных автомобилей своего времени.

Особенности: Первый серийный автомобиль с системой непосредственного впрыска топлива. Легендарные двери «крыло чайки» в версии купе. Лёгкий и прочный трубчатый пространственный каркас. Уникальное сочетание высоких динамических характеристик, комфорта и стильного дизайна. 300 SL стал символом технического прогресса и роскоши в эпоху 1950-х и 1960-х годов.

Технические характеристики

Тип кузова
Кабриолет
Поколение
W198 (8-е)
Платформа
W198
Размерный класс
S (спорткар)
Ценовой сегмент
Люкс
Типы топлива
Бензин
Привод
Задний
Годы выпуска
1954 — 1963

Рестайлинги

Facelift
1961 — 1963
3 года
Pre-facelift
1954 — 1960
7 лет

Модификации и двигатели

Модификация Двигатель Конфигурация Мощность Крутящий момент КПП Привод Годы
300 SL Roadster
M198
Бензин
3.0 л
R6 215 л.с. 275 Нм МКПП 4-ст. Задний 1957-1963
300 SL Coupe
M198
Бензин
3.0 л
R6 215 л.с. 275 Нм МКПП 4-ст. Задний 1954-1957