Руф BR2

Ruf BTR2 - это высокопроизводительный спортивный автомобиль, разработанный компанией Ruf Automobile на платформе Porsche 993 Carrera. Модель выпускалась с 1993 по 1998 год и стала одной из самых быстрых серийных машин своего времени - её максимальная скорость достигала 308 км/ч. Сердцем BTR2 служит 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий впечатляющие 420 л.с. и 580 Н·м крутящего момента. Мотор агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивало водителю исключительный контроль над мощностью и спортивные ощущения за рулём. Дизайн автомобиля отличался узнаваемыми элементами: специально переработанными бамперами, массивным неподвижным задним спойлером в стиле «китовый хвост» и эксклюзивными 18-дюймовыми легкосплавными дисками Ruf с пятью спицами. Автомобиль выпускался исключительно в кузове купе с задним приводом, что делало его уникальным предложением в модельной линейке - не только среди автомобилей Ruf, но и на фоне аналогов Porsche этого периода. Ограниченный тираж и инженерные особенности делают Ruf BTR2 настоящей жемчужиной для коллекционеров и поклонников спорткаров.

Ruf BTR2 был представлен в 1993 году как преемник оригинального BTR и стал первым серийным турбированным автомобилем Ruf на базе Porsche 993 Carrera. Модель появилась на два года раньше заводского Porsche 993 Turbo, став, таким образом, первым турбированным вариантом 993 в истории. Целью разработки BTR2 было создать уникальное сочетание высокой производительности и индивидуальности с помощью одной турбины и более узкого кузова, что отличало автомобиль от появившегося позднее, более массового Porsche 993 Turbo с двумя турбинами, полным приводом и расширенной колеёй.

Разработка BTR2 была тесно связана с богатым инженерным опытом Ruf и их подходом к усовершенствованию серийных моделей Porsche до уровня эксклюзивных суперкров. Благодаря модернизированной подвеске, настройкам турбонаддува и вниманию к весу, автомобиль демонстрировал острые ездовые характеристики при сохранении утончённого внешнего вида 993 Carrera. Инженеры Ruf усилили конструкцию узлов трансмиссии и учли особенности заднеприводного шасси, чтобы реализовать потенциал нового двигателя и обеспечить стабильность на высокой скорости.

Тираж был по-настоящему ограниченным: по разным оценкам, с 1993 по 1998 год было выпущено всего от 9 до 13 экземпляров, что делает BTR2 одним из самых редких и желанных проектов Ruf. Каждый автомобиль собирался под индивидуального заказчика, часто дорабатывался в соответствии с личными предпочтениями и отличался ручной отделкой. Благодаря этому BTR2 приобрёл культовый статус среди коллекционеров и ценителей марки Ruf, а также занимает особое место в истории доработанных «девятьсот девяносто третьих» Porsche. В настоящее время Ruf BTR2 остаётся символом инженерного искусства и лимитированного производства в мире спортивных автомобилей.