Руф · 2 поколения

Руф RGT-8

Ruf RGT-8 - это высокопроизводительный спортивный автомобиль, разработанный немецкой компанией Ruf Automobile. В основе модели лежит платформа Porsche 911, однако RGT-8 выгодно отличается уникальным 4,5-литровым V8 двигателем конструкции Ruf, что стало отходом от традиционных оппозитных шестицилиндровых двигателей, свойственных 911. Атмосферный V8 развивает 550 л.с. и 500 Н·м крутящего момента, обеспечивая автомобилю выдающуюся динамику и неповторимые ощущения от вождения. Модель оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на задние колёса. Для снижения массы и повышения управляемости кузов и элементы подвески выполнены из алюминия и карбона. Аэродинамический обвес вместе с выразительным задним спойлером подчёркивает спортивный характер автомобиля и улучшает устойчивость на высокой скорости. Внутреннее убранство продолжает спортивную тему за счёт использования облегчённых материалов и высококачественной отделки. Благодаря сочетанию инновационных инженерных решений и врождённой харизмы, Ruf RGT-8 считается одной из самых оригинальных и технологически продвинутых интерпретаций 911 для ценителей чистого удовольствия от вождения.

Поколения модели RGT-8

Руф RGT-8 в цифрах

Общая информация
Годы выпуска
2010 — н.в.
Всего поколений
2
Актуальное поколение
991 RGT-8 (Porsche 991)
Типы кузовов
Купе
Двигатели
Типы
Бензин
Мощность
550 л.с.
Крутящий момент
500 Н·м
Объём
4.5 л
Цилиндры
8
Трансмиссия
Привод
Задний
КПП
МКПП 6-ст.

История Руф RGT-8

Ruf RGT-8 дебютировал в 2010 году и стал важнейшей вехой для компании Ruf Automobile: впервые в истории марки автомобиль оснастили полностью собственным V8 двигателем. Новый 4,5-литровый мотор с плоскоопорным коленвалом разрабатывался с расчётом на компактные габариты и возможность интеграции в шасси Porsche 911 без масштабных изменений конструкции. Первая генерация RGT-8 базировалась на платформе Porsche 997 и была впервые представлена широкой публике на Женевском автосалоне 2010 года. С технической точки зрения, это был инновационный шаг: Ruf не только отказался от классических «оппозитников» Porsche, но и сделал автомобиль более лёгким за счёт широкого применения алюминия и карбона.

В 2012 году появилась вторая генерация RGT-8 - теперь уже на платформе Porsche 991. Ruf сохранил уникальную концепцию интеграции собственного V8 в актуальную платформу 911, продолжая развивать линейку и улучшать показатели динамики, управляемости и безопасности. За свою историю Ruf RGT-8 заслужил признание среди энтузиастов и экспертов благодаря высочайшему уровню инженерного подхода, вниманию к деталям и нетривиальному взгляду на тюнинг культовой Porsche 911. RGT-8 олицетворяет собой не только технологический прогресс, но и уникальный дух независимости, который всегда отличал Ruf Automobile на мировой арене эксклюзивных спортивных автомобилей.